Aptera Deutschland
Fanpage eines Enthusiasten
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Die wichtigsten Fakten
Rekord Reichweite
Aptera 400 - 1.600km
Model 3 500 - 600km
VW ID.3 300 - 420kmSportliche Beschleunigung
Aptera 4 - 6 Sek
Model 3 6,1 Sek
VW ID.3 7,3 Sek3 x geringerer Verbrauch als durchschnittliche Elektroautos
Aptera 6,3 kWh/100km (0,71 liter/100km)
Model 3 13,2 kWh/100km
VW ID.3 15,4 kWh/100kmKosteneffizient
Aptera 28.000€ - 58.500€
Model 3 40.000€ - 58.500€
VW ID.3 38.000€ - 51.000€Überall superschnell laden (Steckdose / Wallbox / DC)
Aptera 58km/h 92km/h 900km/h
Model 3 21km/h 68km/h 730km/h
VW ID.3 24km/h 55km/h 670km/h~ 37 km/Tag kostenlos (Max Solar im Sommer in München)
~10.000€ Ersparnis in 5 Jahren
verglichen mit einem durchschnittlichen Verbrenner
(13.740 km/y / 6,4 l/100km)Riesiger Kofferraum
Aptera 906 Liter
Model 3 385 bzw. 720 Liter bei umgeklappter Rückbank
VW ID.3 385 bzw. 1.267 Liter bei umgeklappter Rückbank2 Sitze, 3 Räder
zukünftig sind Varianten für 4 Personen geplantSuper Leicht
Aptera ca. 0,8 Tonnen
Model 3 ca. 1,9 Tonnen
VW ID.3 ca. 1,9 TonnenMaße
Aptera 4,50 L x 2,23 B x 1,43 H
Model 3 4,69 L x 1,85 B x 1.44 H
VW ID.3 4,26 L x 1,81 B x 1,56 HHöchstgeschwindigkeit
Aptera 160 km/h
Model 3 225 km/h
VW ID.3 160 km/h
Apteras Hauptvorteile schnell erklärt
Recht auf Reperatur
Selbstladend
Effizient
Komfortabel
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Die häufigsten Fragen über den Aptera in Deutschland
Verfügbarkeit
2024/2025 werden die Vorserienfahrzeuge gebaut, die für alle Validierungen wie Reichweitentests, Crashtests, usw. verwendet werden.
Die Produktionslinie soll gegen Ende 2025 aufgebaut werden, um in den USA Ende 2025 / Anfang 2026 die ersten Serienfahrzeuge auszuliefern.
Mit Auslieferungen nach Deutschland (außer Einzelimporten) ist vor 2027 wegen nötiger Anpassungen und Zulassungen für den deutschen und europäischen Markt vermutlich nicht zu rechnen.
Reichweite alleine von der Sonne in Deutschland
Sicherlich bekommen wir nicht so viel Sonne ab wie in San Diego, CA.
Dennoch dürften die kompletten 700 Watt Solarpanels in München pro Tag zwischen 11 km im Dezember und 37 km im Juni/Juli erzeugen.
Damit muss der Akku vermutlich selbst im Winter bei Nutzung als Zweitfahrzeug für unter ~50km pro Woche nicht geladen werden! Siehe Vergleich mit dem Sonos Sion und Lightyear One (leider nur auf englisch verfügbar).
Ladegeschwindigkeit
Beim laden macht die Effizienz des Aptera einen riesigen Unterschied bei den geladenen Kilometern pro Stunde.
Zuhause Laden (6,6kW AC)
Steckdose (3,7 kW): 58 km/h
Wallbox (min 6,6kW): 92km/h
Unterwegs Laden (40-60kW DC)
11kW Lader: 170km/h
22kW Lader: 350km/h
75kW+ Lader: 620km/h - 950km/h (noch nicht final)
Ladeanschluss in Deutschland und Europa
In der "Launch Edition" wird der Tesla Anschluss (NACS) verbaut.
Für die Zukunft in Europa wird es aber ein CCS2 Stecker werden müssen. Ob dieser dann noch unter dem Nummernschild sein wird, bleibt abzuwarten, würde aber zumindest theoretisch passen.
Ein CCS2 Stecker den ich finden konnte hat die Maße 104mm x 76mm und würde somit Seitlich (nicht hochkant) unter das Nummernschild mit den Maßen 7"x4" (177mm x 101mm) passen.
E-Auto Förderung in Deutschland
Je nach Fahrzeugklasse in der der Aptera in der EU zugelassen wird (Leichtfahrzeugklasse oder normaler PKW), könnte es lokale Förderungen beim Kauf geben. Das klärt sich aber erst bei den finalen EU Fahrzeugen und kann sich bis dahin auch noch ändern.
Zusätzlich Spart man sich aber die KFZ Steuer bis 2030 und kann die THG-Prämie von bis zu 500€ pro Jahr einstreichen (aktuell zumindest).
US Prämien können nicht kassiert werden vor dem Export.
Fahrergröße und Liegefläche
Fahrer bis zu einer Körpergröße von ca. 2m sollten ohne Probleme Platz im Aptera finden und komfortabel sitzen.
Die Kofferraumlänge bzw. Liegefläche für's camping bei umgeklappten Sitzen beträgt ca. 2,13m. Die Kofferraumklappe muss aber zumindest einen Spalt offen gelassen werden, um die volle Länge als Liegefläche nutzen zu können.
Führerschein Vorraussetzungen in Deutschland
In Europa braucht man für geschlossene dreirädrige Fahrzeuge dieser Leistungsklasse (bzw. die entsprechenden Fahrzeugklassen) keinen Motorradführerschein. Der "normale" Führerschein der Klasse B reicht also aus.
Wie können wir Aptera unterstützen in Deutschland?
Reserviere ein Fahrzeug oder/und investiere in Aptera, sofern dir das möglich ist. Das zeigt Interesse im deutschen Markt und hilft Aptera bei der Priorisierung und Kapitalgewinnung.
Auf der Webseite https://aptera.solar Ideen einbringen und mitdiskutieren! Die community kann hier sicherlich einiges Bewegen mit Deiner Hilfe!
Aptera nach Deutschland importieren (bis Aptera auch hier verkauft wird)
2025 plant Aptera das Hochskalierens in Kalifornien auf 10.000 Fahrzeuge.
Zeitgleich sollen auch zwei weitere Standorte hochgefahren werden (vermutlich einer davon in Europa).
Aptera hat gute Kontakte und bereits eine Firmenregistrierung in Italien und ebenso Elaphe als Partner in Slowenien.
Vor 2026 würde ich daher mit keinem Direktverkauf im europäischen oder deutschen Markt von Apteras Seite rechnen.
Das heißt, dass man (wenn man einen der ersten 10.000 Aptera bekommt), diesen wohl noch in Kalifornien abholen (lassen) muss und sich um den Import, die Zulassung und Genehmigungen für Deutschland bzw. Europa kümmern muss.
Aptera bietet hier wohl gegen Bezahlung auch die Verschiffung an wenn man nicht selbst vor Ort sein möchte.
Die große Frage ist also:
Was kostet das und wie schwer wird es werden?
Als Fahrzeugklasse wird vermutlich nur M1 infrage kommen - zumindest für die ersten Zulassungen aufgrund des Gewichtes.
Leider ist die Zulassung als Motorrad oder Leichtfahrzeug in der EU nicht möglich.
Mögliche Probleme beim erlangen einer Ausnahmegenehmigung
für ein nicht EU-Homologation konformes Auto
Alle sicherheitsrelevanten leuchten (Scheinwerfer, Blinker, Rücklicht usw. müssen ein e-Zeichen haben.
Sollte das für eines oder mehrere der Lichter nicht der Fall sein, wäre hier eine gesonderte Lichtuntersuchung eventuell möglich um auch hier eine Ausnahme machen zu können, da das austauschen vermutlich nicht möglich sein wird.Die Rücklichter müssen vermutlich separat abgesichert sein
Die Geschwindigkeitsanzeige muss auf km/h umgestellt werden (das dürfte einfach sein für Aptera da es per Software machbar ist)
Ein Typen- oder Fabrikationsschild muss irgendwo auf dem Rahmen vorhanden sein zur Identifikation des Fahrzeuges
Eine eindeutige Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN/VIN) muss fälschungssicher in den Rahmen eingebracht sein
Ein EU Nummernschild muss vorne und hinten angebracht werden (angepasste Nase wird benötigt für die Montage)
Schätzung der Importkosten
Berechnet für die Launch Edition mit einem Preis von 36.100€ (39.200€ - 5% Accelerator Rabatt - ~1.100€ Rabatt).
~2.600-3.300€ Transport von Aptera nach Bremerhaven (~50-55 Tage Versand- und Abwicklungszeit)
3.610€ (10% des Fahrzeugpreises) für Zollgebühren
5.776€ (16% des Fahrzeugpreises) für Importsteuern
50-500€ für die Ausnahmegenehmigung / Fahrzeugzulassung
Unbekannter Betrag für eventuelle Anpassungen am Fahrzeug um die Zulassung zu bestehen
Summe der extra Aufwände: 12.000€ - 13.200€ (ca. 35% des Kaufpreises)
Gesamt: ~48.500€
(Flugreise und Überführungskennzeichen sind nicht eingerechnet)
Ich plane selbst meine Launch Edition so zu importieren und werde hier alle Infos zur Verfügung stellen sobald ich sie habe. Bitte unterstützt mich finanziell indem ihr eure Aptera Reservierung über meinen Link macht und selbst 30% spart. Das hilft mir ein wenig die Mehrkosten vor meiner Frau zu rechtfertigen!
Mit dem Team von Aptera.solar (https://aptera.solar) arbeite ich derzeit die Anforderungen heraus sowohl für die Individualzulassung, also auch die generelle Zulassung in Deutschland.
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In Aptera Investieren
Seit dem ersten Scheitern der Gründer Steve Fambro und Chris Anthony haben die beiden gelernt, dass Produktion nicht von Staatlichen Förderprogrammen alleine bestimmt werden sollte und auch nicht zu nah an Kapitalintensive Automotive Prozesse angelehnt sein darf um ein Startup in Gang zu bekommen.
Um bei ihrem Zweiten Anlauf von Aptera die Kontrolle über die Firma zu behalten, haben sie sich für Crowdinvestment und maximale Transparenz der Öffentlichkeit gegenüber entschieden.
Bislang sieht es sehr danach aus als könnte sie dieser Weg bis zum Produktionsstart und einem vermutlich damit verbundenen IPO bringen, da sie neben vielen Investoren auch große Partner wie CPC Group und Munro & Associates gewinnen konnten.
Seit Januar 2025 ist das Crowdfunding wieder geöffnet unter https://invest.aptera.us/ und es kann auch mit Cryptowährungen investiert werden.
Ob die investment benefits noch existieren ist aktuell nicht ganz klar.
Delta Modell
Das Production Intent Modell wurde bei der CES 2025 vorgestellt.
Kurzvorstellung eines anderen Fans
Eines der wenigen deutschsprachigen Videos auf Youtube zum Aptera. Es ist leider nicht von mir, aber ich stimme ihm voll zu!
Elektrische Solarautos im Vergleich
Ein super vergleich des Aptera mit dem Sono Sion und dem Lightyear 0 - leider nur auf Englisch aber dafür mit Solarvergleichen für Deutschland
Kofferraum
Für mich das coolste: darin übernachten zu können dank 2 Meter länge und dank Akku nicht einmal eine Standheizung zu benötigen wenn es kalt wird!
Bilder des finalen Modells, das auf der CES 2025 vorgestellt wurde
Werbematerial / Vorlagen für Sticker und Flyer
Google Drive Ordner mit den Grafiken oder eine Canva Vorlage
Meine Sticker habe ich bei Stickermule drucken lassen in 150x143mm.
Über diesen Link bekommt ihr 9€ Rabatt bei der Anmeldung.
10 große Sticker kosten als Muster nur 21€ incl. Steuern und Versand.
Wer auch einen möchte, gerne bei mir melden oder über Kleinanzeigen.
Links zu weiteren hilfreichen Seiten
Aptera mit anderen Fahrzeugen Vergleichen und um die Wette fahren lassen: https://www.motormatchup.com
Virtuelle 3D Modelle des Aptera: https://experienceaptera.com/
Mehrsprachiges Europäisches Aptera Forum: https://www.aptera.solar
Aptera Owners Club auf Youtube: https://www.youtube.com/@ApteraOwnersClub
und auf Discord https://discord.gg/aptera-owner-s-club-927984034678726696
Du hast Fragen oder Anregungen?
Eventuell kann ich helfen, oder habe hier etwas ausgelassen was man definitiv noch erklären sollte?
Gerne nehme ich auch Texte entgegen und pflege sie hier ein. Über Unterstützung und weitere Fans bin ich sehr froh.
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